汽车芯片28nm,手机芯片5nm,为何有人说汽车芯片更难?

首页    行业动态    汽车芯片28nm,手机芯片5nm,为何有人说汽车芯片更难?

众所周知,从2020年下半年开始,由于全球汽车市场开始恢复,导致汽车芯片大缺货,很多车企都开始减产了。

很多人认为,其实要解决这个问题很简单,把手机芯片的产能挪一些就够用了,毕竟手机芯片都是 5nm了,汽车芯片才28nm,甚至40nm,工艺更落后,生产起来很简单的。

 

但事实上,28nm的汽车芯片,生产起来比5nm的手机芯片简单很多么?只怕不是的,近日有专业人士表示,其实别看28nm的汽车芯片,似乎工艺落后很多,但其实难度甚至比5nm的手机芯片更大。

为何会这样呢?原因在于手机芯片与汽车芯片,对工艺良品率、稳定性等的要求不同,要求比5nm的手机芯片严格多了。

一般的汽车芯片,要求工作的温度是-40度到+175度,而使用寿命要求是20年以上,而在制造中,不良率要控制在百万分之一之内。

因为汽车的工作环境很严苛,且安全性能高于一切,所以不能有任何的差错,这对生产、设计芯片而言,是一个大挑战。

而反观一般的消费级芯片(含手机芯片),工作温度一般是0-125度,寿命一般是10年,在不良率上,更是达到万分之二以内就行了。

毕竟一台手机如果芯片出故障了,最多不能用,换一台就是了,但汽车芯片一旦出故障了,也许就是“车毁人亡”的事情。

 

所以就算目前在全球汽车芯片大缺货的情况之下,汽车芯片的产能却并没有迅速地提升上来就在于此。

大家别小看了28nm或者40nm的汽车芯片,表面看是工艺落后,但要求可不简单,没有那个实力和技术,也不敢乱提高产能,以免出大问题。

2021年10月4日 16:11
浏览量:0